本报讯 直到昨天，虎门新湾渔民伍伯的渔船在港内已经停靠了7个多月，每天他只是在船上和其他渔船老板闲聊、打打牌消遣度日。“打鱼30多年，现在处境最艰难。油价太高鱼太少！”伍伯说，“希望政府对合并后的新湾大社区有更有力的支持。早日实现转产转业。”

　　记者昨日从虎门镇海洋与渔业办获悉，《虎门镇新湾片区社区发展规划》已获市委市政府联席会议通过，市镇两级将在10年内，投入18亿整体改造新湾——通过市镇扶持，社会资金的参与，解决该片区渔民住房难、转产转业难以及渔业发展等问题

　　现状

　　打鱼亏本靠油补度日

　　昨日下午，记者来到虎门镇新湾新渔港码头。码头上大船停了20多艘，避风塘里的小船则有近百艘。从岸上望去，渔船老板们有的坐在一起闲聊，有的围成一桌打牌。部分工人在织补渔网。

　　眼下并非休渔期，这些渔船为何静静地停在港内？“我上次出海是去年9月中旬，到现在快7个多月了。”渔民伍伯说，主要还是柴油的成本太高，以前从4000多元一吨升至现在的7600多元一吨，加上鱼价不高、气候也不好，出海只会亏本。“我们是3个人合资，还请了两个工人，每个工人一个月工资是1500元，现在没有收入，只是靠去年政府发的油补度日。”

　　今年50岁的宋伯3天前出海想碰碰运气，“出海3天，烧了一吨多油，差不多花了1万元，打回来的鱼才刚刚好卖到这个价钱。” 宋伯说，“还要加上工人工资。因此现在出海往往是赔了汗水又赔钱。”宋伯说，他去年拿到10万多元柴油补贴,这笔钱准备等着今年休渔期后，高峰期来到再出海打鱼。

　　尚有七成居民靠捕鱼为生

　　打鱼亏本为什么不转产转业？面对记者的疑问，宋伯一脸苦笑。“我50岁了，实在不知道还能怎么闹腾，其实这个问题，我想过几百遍了，但说比做容易。” 宋伯说，政府为渔民的转产转业确实下过不少工夫，像养鱼、养鳖，都开了养殖培训班，新湾不少渔民去学了，也去阳江、台山，还有的在本地搞了承包，但结果不少渔民都还是没有搞成功，后来还是回来出海捕鱼。

　　说到转业，宋伯说，虎门镇内确实有很多工厂要人，但工资也就八九百块，像他一家四口，大儿子读大专，小儿子念高中，实在没法养活。“大儿子现在1年要1万多，我已经供不起了，可能要退学，要么来船上帮忙，要么找个工作。”

　　新湾社区有关负责人坦言，新湾渔民的转产转业确实不顺利，现在七成居民还是靠捕鱼生存，“就说在新兴，我还没有找到转产比较成功的案例，他们没有本钱，也没有经验，有渔民曾尝试过转产但都以失败告终。转业方面，治摩前，新湾差不多有600人从打鱼转到搭客，现在治摩了，其中，几十人做了交通助理员，20多人转行开黄的，但车少人多，还是解决不了太多人就业。”

　　破局

　　发展规划为新湾“造血”

　　2月27日,虎门镇将新湾片的3个渔业社区合并为新湾社区。这次合并的目的,不但是让渔区能够整合有限的资源促进发展,也要为即将实施的《虎门镇新湾片区社区发展规划》铺平道路。

　　新湾社区有关负责人说，新湾改变不了贫困面貌的原因之一是过去扶助主要靠“输血”，这次新湾规划的获批，将大幅提升新湾的造血能力。只要市镇的18亿元到位，新湾10年就会发生翻天覆地的变化，渔民的转产转业等各类问题也就迎刃而解。

　　虎门镇海洋与渔业办负责人说，新湾整体的改造发展目标是“构筑以‘渔工贸’为一体，生态环境宜人、渔港产业发展特色突出的和谐社区”。根据其初步方案，第一步是解决新湾社区的道路等基础设施问题，修建滨江路、金龙路延长线以及港南路3条连接新湾和虎门镇区的道路，整个新湾由此盘活。

　　同时通过建设1000套解困房的方式，解决该社区900多户住房困难渔民的住房难问题，届时3000多名无户和人居居住面积低于18平方米的居民将由此受益。通过无偿和居民现有住房置换，将腾出17.12公顷土地，其中6.55公顷作商业用地使用，吸引社会资金参与投资。

　　发展休闲渔业建新型渔村

　　规划显示，第二步解决渔民的转产转业问题，目前新湾渔业劳动力约有上千人，将通过修建海产品加工厂吸引500人左右就业，兴建上万平方米的海鲜交易市场，同时发展休闲渔业让余下的渔民受惠。

　　此外，该镇将通过充分发挥新湾渔区自身优势，做大加工业，吸引香港等地的高档海产品进来参与加工，从而打响虎门海产品加工特色品牌。在加快渔民转产转业的过程中，为保证充足的加工货源，将保留一定数量的高效深海渔船继续作业。

　　规划第三步是提升该社区的整体环境，实现产业多元化和高端化，建成有滨水商业加休闲渔业特色的新渔村。

　　据悉，改造后的新湾将“变身”为“八区一村”，整个新湾将有一条生活轴线、一条景观轴线和一条产业轴线平行贯通，沿着这三条轴线，滨水商住区、渔港作业区、主题游乐区、现代居住区、渔港风情区、休闲营业区、传统居住区、传统工业区等将有序布局，渔民新村也将以靓丽的姿态展现出来。